亚马逊将收取入库配置服务费，卖家如何应对新挑战？

最近，亚马逊宣布自2024年3月1日起向卖家收取“入库配置服务费”。这一消息让许多跨境卖家感到压力巨大，尤其是在经历了高昂运费的风波之后。有卖家无奈地表示：亚马逊明明可以直接收费，却还给出了一个理由。

不过，卖家们不必过于担忧，助卖网已经准备了相应的解决方案。亚马逊此举旨在促使卖家直接将货物配送到合适的仓库，从而避免从热门仓库跨距离调拨货物。如果卖家不选择这样做，则需要支付额外费用。

一些卖家对此表达了不满：

• 卖家A建议大家涨价以应对不断增加的费用。
• 卖家B抱怨某些仓库效率低下且容易丢失货物。
• 卖家C指出亚马逊近年来在配送费方面对卖家施加了很大压力。
• 卖家D分享了自己使用亚马逊优化货件拆分时遇到的问题。

亚马逊之所以现在开始收取这项费用，是因为它在美国各地建立了大量仓库以满足快速配送的需求。然而，中国卖家倾向于集中发货至美国西部，导致美西仓库经常爆满，而其他地区仓库则相对空闲。为了解决这个问题并降低成本，亚马逊决定将责任转移到卖家身上。

为了避免支付入库配置服务费，卖家需要将货物发送到多个推荐仓库，这可能会增加头程物流费用。对于轻小件商品，可以尝试将货物分成多箱，并确保SKU数量一致，以匹配四个或更多仓库来免除该费用。对于较重的商品，通过选择部分货件拆分或使用“亚马逊优化货件拆分”功能，通常可以获得更经济的成本方案。

助卖网提供了以下两种方案帮助卖家降低物流成本：

1. 大小货同价：
   • 美国海卡：单票10KG起收，与100KG+重量段同价。
   • 美国海派：单票12KG起收，与100KG+重量段同价。
2. 覆盖全美仓储配送： 在美东、美中、美西均有海外仓，可迅速完成分拣，尽量避免产生“入库缺陷费”。

面对这些变化，助卖网随时准备好为遇到发货难题的卖家提供最佳物流解决方案，帮助他们降本增效。