亚马逊物流费用暴涨与仓库调整引发卖家担忧

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亚马逊物流费用暴涨与仓库调整引发卖家担忧

发布时间:2024-02-27 12:48:00

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今年,物流难题似乎特别多。有卖家算了一笔账,这次亚马逊更新的入库配置费,直接导致亚马逊物流费用暴涨50%!除了入库配置服务费,卖家们同样被亚马逊“爆仓问题”搅弄地心烦意乱。

亚马逊发布通知称,确认MEM1、MQJ1、QXY8、HMW4四大仓库将永久性关闭。未来美中两大仓MEM1和MQJ1将会转为亚马逊内部转运仓。根据亚马逊通知,这两个仓的货物将会分流到临近仓库,具体安排如下:MEM1的货物将分流到LAH3和FTW1两个仓;MQJ1的货物大概会分流到MDW2和IND9两个仓。

这样的调整也打了卖家个措手不及,卖家需要及时调整发货计划和库存管理策略,以避免潜在的运营中断和经济损失。提醒大家:

  • 已创建标签还未出货的客户,请联系亚马逊重新创建标签!
  • 在途中还未派送的货物,请重新创建标签,改仓!

卖家们在焦急的同时,也尽量避开一些热门仓库,以免出现爆仓难约、拒收率高的情况。以直送亚马逊批约情况来看:

  • MCO2:爆仓拒收率高达90%。
  • ONT9:拒收率高达90%。
  • JVL1:拒收率增加50%。
  • XLX6 、XLX7:要求货物打托,地板约拒收率高达90%。
  • IND9 :爆仓预约在3-4周后。
  • SMF3:爆仓预约在2周后。
  • FTW1:爆仓预约在3周后。
  • LAX9:爆仓预约在3周后。
  • MDW2:爆仓预约在3周后。
  • FWA4:爆仓预约在3周后。
  • SBD1:爆仓预约在3周后。
  • LGB8:爆仓预约在2周后。

除去以上仓点,其他仓点均需要提前2周左右预约。以打托亚马逊预约情况来看:

  • SCK4 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周,能够批约。
  • FTW1 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周,能够批约。
  • IND9 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周,能够批约。
  • IAH3 :2WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周,能够批约。
  • FWA4 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周,能够批约。
  • MEM1 - 3WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚3周,能够批约。
  • BNA2 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周,能够批约。
  • ABE8 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周,能够批约。
  • CLT2 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周,能够批约。
  • TEB9 - 1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周,能够批约。

爆仓影响物流时效,似乎已经成为卖家们不得不面对的普遍现象。2024年卖家们要特别注意确保时效性。根据亚马逊FBA新规,即2024年2月1日之后创建的货件,如果国内货件未在45天内送达,国际货件未在75天内送达,货件将自动关闭。据悉,此前FBA货件的自动关闭时间为90天,并没有区分国内和国际。一些卖家认为,大幅缩短货件自动关闭时间是为了防止卖家故意乱填发货地址。

有卖家称:“可以卡船创货件,可以先把货打包好,贴好产品标签,然后卡船期最后一天截仓让货代拿过去,基本上普船45天内都能到的。”但是卖家也需要考虑到如果出口或目的港查验的话,那么时间自然会超过45天。

但卖家也不要焦急,亚马逊新规中有这么一句话货件状态变为“在途”、“已登记”、“已完成配送”或“正在接收”后,即视为已送达。状态为“处理中”、“准备发货”和“已发货”的货件均需遵守自动关闭政策。大部分货代,亚马逊是追踪不到的,只有常用的快递、亚马逊合作的货代,比如SHIPTRACK、SEND承运商亚马逊后台才会有实时进度。所以如果选择小货代的海运,那就可以理解为要在规定时间内送到仓库,否则就选择亚马逊承运人的海运好了。

因此,45天时间还是充足的。卖家们只需提前看好船期,然后选好时间打包好并创好货件就行。或者也有卖家支招:

  • 多盯着点货件进度,让货代多及时更新运单轨迹跟约仓时间,还有就是可以先把货放在货代国内仓库,免仓储的那,创建好货件后让货代贴标打包发走就好了。

本文相关信息仅供参考,不作为投资决策依据


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